抗滑移系數是指高強度螺栓連接中，使連接件摩擦面產生滑動時的外力與垂直于摩擦面的高強度螺栓預拉力之和的比值。鋼結構支座和安裝單位應按標準GB50205-2020要求分別進行高強螺闊栓摩擦面（含涂層摩擦面）的抗滑移系數試驗和復驗，現場處理的構件摩擦面應單獨進行摩擦面抗滑移系數試驗，其結果應滿足設計要求。高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數檢驗應符合下列規定：
檢驗批次規定，檢驗批可按分部工程（子分布工程）所含高強度螺栓用量劃分：每5萬個高強度螺栓 用量的鋼結構為一批，不足5萬個高強度用量的鋼結構視為一批。高強度螺栓抗滑移檢測時間。
試件取樣要求，試件與所代表的的鋼結構構件應為同一材質、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態（含有涂層），在同一環境條件下存放，并應同批同一性能等級的高強度螺栓連接副。
試驗設備要求，試驗用的試驗機誤差應在1%以內。實驗用的貼有電阻片的高強度螺栓、壓力傳感器和電阻應變儀應在試驗前用試驗機進行標定，其誤差應在2%以內。
緊固螺栓要求，緊固高強螺栓應分初擰、終擰。初擰應達到螺栓預拉力標準值的50%左右。終擰后，每個螺栓的預拉力值應在0.59P-1.05P（P為高強螺栓設計預拉力值）范圍內。
高強螺栓連接摩擦面的抗滑移系數是鋼結構高強度螺栓連接設計的重要技術參數，實際抗滑移系數是否滿足設計要求是保證鋼結構使用安全的關鍵。因此加強對高強度螺栓連接摩擦面抗滑移系數的檢驗，是非常重要的。中鋼國檢在這方面有很多成功的案例：
高強度螺栓抗滑移檢測時間，（1）、北京2022年冬奧會體育場館鋼結構項目（2）、滬通鐵路滬通長江大橋檢測項目（3）、福平鐵路跨海大橋檢測項目（4）、黑龍江阿穆爾河公路大橋檢測項目。以上這些鋼結構工程項目中都涉及到高強螺栓連接摩擦面抗滑移系數檢測，中心的成功案例遠遠不止這些，歡迎關注中國國檢，了解更多項目檢測詳情。
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檢驗檢測報告中頗有爭議的問題都有哪些呢，我們中心的工程師根據國家的要求及自己的經驗整理出來了，這個些方法對于一個剛成立的檢測公司來說都是一筆實用的經驗比如客戶送的樣品有3個，說他們是對應的一個原型產品，但是在檢測的時候用的是其中一個，那在實驗報告中把3個樣品都寫為檢測樣品，這樣可以么？準確的是不可以的，檢測哪個樣品就寫哪個，因為信息時客戶提供的，需要驗證的，高強度螺栓抗滑移檢測時間。
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